Автомобильный терминал СМАРТ S-2333 GPS/ГЛОНАСС

СМАРТ S-2333 Автомобильный терминал GPS/ГЛОНАСС Также доступна схема подключения с описанием в PDF для печати СМАРТ S-2333 - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного. Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта. Назначение и функциональные возможности: контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности; контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485); экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях; дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.; работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения; поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика; поддержка протокола EGTS. Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2333 Рабочее напряжение питания, В* 8,5.48 Защита от высоковольтных пульсаций до 300Vдлительностью не более 200 мс есть Минимальное напряжение питания для включения прибора, В 6 Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА 110 Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА 45 Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА 300 Защита от переполюсовки есть Встроенная АКБ*** Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания**** есть Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч 4 Программируемый режим энергосбережения есть Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 6 Общее количество дискретных входных линий 2 Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов 1 Общее количество аналоговых входных линий 1 Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные 1 Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В 0.31 для линии A1 USB-интерфейс есть Цифровой интерфейс RS-485 есть Интерфейс 1-Wire есть Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля есть Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов есть Датчик вскрытия корпуса нет Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона есть Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g 8 Определение координат с использованием технологии LBS есть Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием дополнительной информации от навигационного датчика) есть Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат есть Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами 2 Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500 Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 31 Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) 13312 Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD) - Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600 и/или по факту события Каналы передачи данных по GSM SMS, GPRS, CSD Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника есть Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге есть Гибко настраиваемое количество и состав данных в протоколе FLEX, позволяющем существенно экономить расходы на трафик есть Поддержка протокола EGTS есть Возможность управления по SMS и DTMF есть Количество используемых SIM-карт 1 Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения 5 Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных USB Зарядка встроенного аккумулятора по USB есть Максимальное количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация 3 Возможность передачи данных в UDP есть Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер есть Возможность обновления прошивки по каналу GPRS и USB есть Возможность смены настроек по SMS, GPRS и USB есть Автоматическое обновление прошивки есть Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 6 Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC есть***** Режим «прозрачный порт»****** есть Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Штрих», «Атол», «Меркурий», «Касби» есть (только «Штрих» и «Меркурий») Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей есть Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire есть Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры 4 Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры есть Степень защиты корпуса IP53 Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24 Температура хранения со встроенной АКБ*******, оC -10…+60 Температура хранения без встроенной АКБ, оC -50…+125 Рабочая температура со встроенной АКБ, оC -20 … +60 Рабочая температура без встроенной АКБ, оC -40… +85 Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC 0 … +50 Повышенная влажность при 35оС, % 95 Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 102х57х22 Масса системного блока, кг 0,097 * - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию. ** - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА. *** - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты. **** - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве. ***** - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 toRS-485. ****** - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть. ******* - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства. Комплектация* - системный блок изделия СМАРТ S-2333 - 1 шт.; - 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.; - интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB - 1шт.; - компакт-диск с программами и документацией - 1 шт.; - руководство пользователя; - паспорт изделия - 1 шт.; - упаковка - 1 шт. * - комплектация может быть изменена производителем или по желанию заказчика. Чтобы получить консультацию и заказать Автомобильный терминал СМАРТ S-2333 GPS/ГЛОНАСС - позвоните нам или оставьте заявку на сайте!
Осуществляем доставку

Цена: 4 500,00 руб.